VW, Mercedes, Porsche, BMW …
Der deutsche Autobauer VW ist schwer in die Krise geschlittet: man kann es allenthalben hören und lesen: „Ringen um Werksschließungen und Stellenabbau bei VW“, „VW lässt die wichtigsten Fragen zu Jobabbau und Werksschließungen offen“, aber auch „Rückgang im China-Geschäft lastet auf Mercedes und Porsche“.
VW denkt daran, 4 Werke zu schließen: Zwickau, Emden, Hannover, Neckarsulm; das deutsche Bundesland Niedersachsen, das Mitbesitzer von VW ist, will nicht daran denken: „20-Prozent-Aktionär Niedersachsen macht auch dieses Mal klar, dass man Werksschließungen – «als vermeintlich einfache Lösung» – nicht zustimmen werde.“ Die (früher) mächtige Gewerkschaft IG Metall hält Protestveranstaltungen ab.
Ich habe Verständnis für Niedersachsen und die IG Metall
Ich habe für den quasi-staatlichen Einfluss über das Bundesland Niedersachsen und für den gewerkschaftlichen Einfluss über die IG Metall durchaus Verständnis. Als Politiker:innen Niedersachsens wird man von Wähler:innen für steigene Arbeitslosigkeit verantwortlich gemacht; als IG Metall kämpft man direkt um Arbeitsplätze.
Aber es sind gravierende Fehler passiert: nicht durch die Arbeiter:innen, auch nicht so sehr durch Politik und Gewerkschaft. Das Management von VW hat schwere Fehler gemacht – genau so wie das bei Mercedes, Porsche, BMW usw. Seit Jahren müsste den Herrn im Vorstand – Gendern vermutlich kaum nötig – klar gewesen sein, dass der Verbrennungsmotor eine sterbende Technologie ist und dass es dringend nötig wäre, auf den Bau von E-Autos umzusteigen. Das ist aber nur sehr zaghaft passiert – und jetzt sind die chinesischen E-Autos eine übermächtige Konkurrenz: auf dem deutschen Markt und vor allem auf dem größten Automarkt der Welt, in China selbst. Ich kann die Versäumnisse der deutschen Auto-Manager nur als bodenlose Arroganz verstehen: „UNS kann das nicht passieren!“
Auch die Politik als Mitbesitzer hätte das ahnen können. Die Gewerkschaft, die Angestellten? Ja, auch, mit einiger Reflexion hätte man das „riechen“ können.
Die deutschen Autobauer
Die deutschen Autobauer – nicht nur VW! – bauen Autos, nach denen weltweit und in Deutschland auch kein wirklicher Bedarf mehr besteht. Man kann solche sinnentleerten Produktionen nicht nach Belieben weiterführen. Das wird auch das Management, der Mitbesitzer Land Niedersachsen und die Gewerkschaft IG Metall einsehen müssen.
Aber die Manager der deutschen Autobauer sind hochbezahlt mit vollem Wissen in die Krise geschlittert. Ausbaden müssen die Krise „wir alle“, vor allem die Arbeiter:innen.
Sukkus
Die deutschen Autohersteller verkaufen immer noch viele Autos mit Verbrennungsmotoren. Es sind aber schon viel weniger; das Geschäft geht sehr schlecht. Leider sind es aber immer noch viel zu viele. Jeder Verbrennungsmotor ist einer zu viel.