Worin bestehen die massiven Probleme der Deutschen Bahn?
Ich kann die Frage nicht beantworten. Aber ich habe Erfahrungen dazu. Leider.
Der Stein des Anstoßes
Am 31.7. wollte ich mit der Deutschen Bahn von Berlin über München nach Innsbruck reisen. Wir – meine Frau und ich – hatten Tickets erster Klasse gelöst, weil ich mit meiner Gehbehinderung dort wesentlich leichter sitzen kann. Geplant war der Zug, der Berlin-Hauptbahnhof am Bahnsteig 1 um 12:05 verlässt.
Wir waren um ca. 11:30 am Bahnsteig und positionierten uns gemäß Wagenstandsanzeiger im Bahnsteigbereich A. Als der Zug der DB eintraf, waren die Waggons am Bahnsteigbereich A versperrt. Wir wurden durch heftiges Gestikulieren und Rufen aufgefordert, „nach hinten“, in den Bahnsteigbereich G zu gehen. (Das sind etwa 250 m.)
Wir machten uns auf den Weg: viele Reisenden rannten. Meine Frau mit einem zusammengeklappten Klappfahrrad und ich mit Krücke und einer großen Reisetasche, die ich hinter mir herzog, waren nicht so schnell.
Meine Frau schaffte es in der Zeit – sie durfte den Waggon aber nicht besteigen. Ich war noch etwa 30 m entfernt, aber ein gut sichtbarer gehbehinderter Mensch mit Reisetasche auf dem Weg zum Zug.
Da schlossen die Zugbegleiter die Türen und der Zug fuhr ab.
Das ist mir noch nie in einer auch nur ähnlichen Weise passiert. Nicht bei den ÖBB; nicht in der Schweiz und auch nicht in Italien.
Meine Reaktion
Ich habe die DB am 1.8. und am 2.8. in 2 getrennten Mails vom Sachverhalt ausführlich informiert. Seither warte ich auf Antwort. Ich habe die DB informiert, dass ich die entstehende Kommunikation in meinem Blog nachvollziehbar mache. Das tue ich hiermit:
Noch ist keinerlei Reaktion der DB vorhanden.
Die Ursache?
Freunde, die auch Erfahrung mit der DB haben, erklären mir, das sei in Berlin völlig normal. Warum?
- Sind die Mitarbeiter der DB so unter Stress, dass sie einen sichtlich Behinderten ignorieren und den Zug abfahren lassen, obwohl der kurz vor dem Einstieg wäre?
- Sie die Mitarbeiter der DB so gefrustet, dass ihnen das alles egal ist und dass man jemandem, der ein sichtlich schweres Gepäckstück schleppt, nicht beim Einsteigen hilft?
- Ist die DB über Kundenfreundlichkeit völlig erhaben? Sind ihr die Passagiere wurscht, wenn sie schon bezahlt haben?
- Will die DB eigentlich gar keine Kunden? Sind Kunden das störende Element? Sollen die Leute besser fliegen?
- Oder sind die Angestellten der DB so miserabel bezahlt, dass sie als eine Art „Dienst nach Vorschrift“ in einen Dauer-Bummelstreik getreten sind?
- Ist der Zustand der DB ein Teil des Zustands der deutschen Verkehrspolitik? Ist das dort so? Ist das dort so „richtig“?
Ich weiß es nicht.
Die Bahn als Verkehrsmittel …
… wäre extrem wichtig. Man müsste den kontinentalen Flugverkehr in Zeiten des Kimaschutzes in seinen wesentlichen Teilen durch Züge ersetzen. Dabei bleibe ich. Aber im Zustand der DB geht das nicht.
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