Er nimmt immer noch zu
Laut den veröffentlichten Daten der ASFINAG ist „der Schwerverkehr am Brenner im Vergleich zum Vorjahr abermals deutlich gestiegen“.
Mittel- bis langfristig soll dieses Problem ja durch den Brenner-Basis-Tunnel gelöst werden. Der wird aber vermutlich frühestens 2032 eröffnet. Und er wird ein Eisenbahntunnel sein, dessen Benützung man für LKWs vielleicht erzwingen wird können. Solange aber Deutschland seine Zuführungsstrecken nicht herstellt, ist das Projekt an sich in Frage gestellt.
Inzwischen werden noch weitere politische Blockaden der Brenner-Strecke in Form großer Demonstrationen nötig sein. Außer …
Vorschlag
Wir brauchen für die Beseitigung von Lärm- und Abgasproblemen also schnellere Lösungen. Ich schlage deshalb vor, die derzeitige Brennerstrecke für Verbrennungsmotoren zu sperren – aus Umweltschutz- und Gesundheitsgründen.
Das würde vermutlich eine schnellere Umrüstung auf Elektromotoren auch bei LKWs bewirken – das ist sowieso nötig. Und es würde die Lärm- und Abgasbelastung auf der Brennerstrecke gewaltig reduzieren – was freilich noch nicht die Lösung aller Probleme wäre.
PKWs?
„Auch der Pkw-Verkehr legte deutlich zu“. Auch da wären E-Autos ein Teil der Lösung. Ich bin auch da dafür, Verbrennungsmotoren von der Brennerstrecke zu verbannen.